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Desempeño financiero de LATAM se consolida en 2023 por recuperación del negocio internacional

Cumpliendo las proyecciones, LATAM reporta un sólido desempeño financiero durante 2023 impulsado. Durante el año pasado, la compañía reporta utilidades por US$582 millones cifra con la que consolida la recuperación. Los positivos números permitirán a la compañía anticipar entregar dividendos a sus acciones después de cuatro años.

Los resultados del desempeño financiero de LATAM están impulsados por el negocio internacional y la recuperación del tráfico corporativo en los distintos mercados donde opera. A esto, se agrega una excelencia operacional que permite cautivar una demanda lo que según los ejecutivos de la compañía se respalda en un alto NPS (Net Promote Score).

Al cierre del 2023, LATAM reporta ingresos por US$11.789 millones, 23,9% más que en 2022, alcanzando un margen operacional ajustado de 11,3%. En el cuarto trimestre de 2023, el grupo obtuvo ingresos por US$3.251 millones, 18,5% más que el mismo período del año anterior.

Las cifras para todo el año se explican por el crecimiento de los ingresos en el segmento de pasajeros. Precisamente, el negocio internacional aporta el 46,0% de los ingresos de LATAM, seguido del mercado doméstico de Brasil (37,0%) y las rutas al interior de los países de habla hispana (19,0%). El segmento de pasajeros aporta el 87,0% de todos los ingresos, mientras que el sector de carga el 12,0%. El 1,0% restante se explica por otros ingresos.

“Estas cifras muestran el buen desempeño operacional y su fortaleza financiera actual. El grupo LATAM transportó cerca de 74 millones de pasajeros, alcanzando niveles similares a 2019”, dice Ramiro Alfonsín, CFO de LATAM.

En sus comentarios, señala que en 2023 la compañía supera las proyecciones iniciales y el plan de negocios publicado en agosto de 2022. Para el presente año, espera también números favorables consolidando su posición en el mercado.

Al referirse a la estructura de capital, LATAM cierra 2023 con US$2.815 millones en liquidez. Como resultado, termina con una caja por US$498 millones con un ratio de endeudamiento de 2,1 veces. Desde la línea aérea indican que es el más bajo en su historia.

“Trabajamos en entregar un mejor servicio, mantenemos una estructura de costos competitiva, incorporamos innovación y tecnologías”, dice Roberto Alvo, CEO de la línea aérea. Al comentar el balance, señala que el mejor producto favorece en el sólido desempeño de LATAM.

Recuperación operacional

Tanto en 2022 como a principios de 2023, LATAM anticipa que el negocio internacional será protagonista después de dos años anteriores impulsado por las rutas domésticas. Al igual que otros operadores, se beneficia de una demanda alta de viajes a precios altos, pese al aumento de los costos que se compensan por la estructura “más simple” de la compañía.

El desempeño financiero de LATAM en 2023 está respaldado por los 74 millones de pasajeros. La compañía señala que se retoman los niveles de 2019 a medida que se recuperan los mercados de Chile y Brasil, además de Colombia. Más atrás están Ecuador y el Perú, este último afectado por la inestabilidad política. Sin embargo, es el segmento internacional el que más aporta con un crecimiento de 50,1% de pasajeros transportados respecto a 2022. La cifra porcentual responde a la recuperación de las frecuencias y rutas.

La capacidad, medida en asientos-disponibles por kilómetro (ASK), crece en 2023 un 20,6%. La cifra está en línea con la proyección actualizada para el año pasado.

“Vamos a crecer aproximadamente un 20% promedio entre todas las unidades de negocios, muy apalancado en el negocio internacional”, señala Alfonsín en marzo 2023.

El crecimiento operacional se debe a la llegada de nuevos aviones de fábrica, la incorporación de otros adicionales en arriendo y un uso más eficiente de la flota. Con la salida de algunos modelos, LATAM viene aplicando en los últimos meses una operación óptima. Como ejemplos, en menos tiempos de turn around y la combinación de vuelos diurnos y nocturnos para una misma ruta de larga distancia.

Durante 2023, LATAM suma 25 aviones A320, A320neo y A321neo, y otros cinco Boeing 787-9. Para este año, prevé continuar recibiendo más aeronaves y no descarta sumar más equipos de segunda mano para compensar la detención de los A320neo por las inspecciones preventivas que Pratt & Whitney PW1100G. En cuanto a rutas, se inauguran 17 tramos internacionales y cuatro domésticas, incluyendo cuatro en operación bajo el acuerdo de negocio conjunta (JBA) con Delta.

Fuente: Aero-Naves.com – https://aero-naves.com/2024/02/27/desempeno-financiero-de-latam-se-consolida-en-2023-por-recuperacion-del-negocio-internacional/